液压缸密封件的正确使用

安装和运转

●开箱

油缸内封有气化性防锈剂,所以,在装配前不得拆下入口的塞子。如果拆下塞子,必须立即安装在机体上,而且在油缸内放满油。

●防锈

油缸安装在机体上以后,如果活塞在伸出的情况下放置时,必须在活塞杆的露出部分涂敷油脂。

●速度

一般规格的油缸,当动作速度超过2m/s时,其使用寿命将会受到影响。以0.3m/s作为冲程末端的场合,为了保护机构和安全起见,建议内部安装缓冲机构。另外,使油缸停止时,为了保护油缸机构和安全起见,线路上也必须考虑,以防止发生很大的冲击。为了增加油缸的回油量,线路设计时应该特别注意。在0.5m/min以下低速运行时,将会影响到动作性(特别是振动),所以,低速运行时,应该进行洽谈。

●运转

运转初期,必须完全排清油缸内的空气。残留空气的场合,采取低速充分运转,排除空气。如果油缸内残留空气受急剧夹压时,那么,由于液压油的作用,有可能使密封圈烧损。另外,动作中如果油缸内部产生负压,那么,将有可能由于气蚀作用而发生异常

液压缸可将液压能转换成机械能,其结构种类 繁多 ,有柱塞、活塞和摆动缸等,但其基本组件均为缸体、活塞、活塞杆 、缸盖、密封件等。下面以 活塞缸为例淡谈影响密封件使用性能和寿命的因 素,以及使用应注意的事项。

一 影响密封件使用性能及寿命的因素

1.表面粗糙度。活塞和活塞杆表面粗糙度一般0.8,密封件安装槽的粗糙度,侧面1.6,底面 R 3.

2.活塞杆淬火硬度为 HRC55-60,镀铬层厚 30~501~m,活塞杆电镀后进行无向研磨消除磨削加工螺旋线痕迹。

3.问隙。主要是指密封安装槽http://www.hiruis.com或密封件滑合 面在低压一侧的配合间隙。密封件在液压力作用下,将产生变形和塑性流动,密封件根部有被挤入配合间隙的趋向。为保证液压缸的性能 、精度及寿命, 密封结构常设置导向元件。密封摩擦副前、后的间 隙因压力 、上况 、密封件种类及材料而异。

4.速度 。油膜厚度 与往复运动速度相关 。速度过高油膜增厚,容易产牛泄漏;速度过低 (小于 0.05m/s,)则油膜过薄,摩擦增大,易产生“爬行”。http://www.hiruis.com

5.温度 。油温的变化影响油的黏度、油膜厚度和密封性能。为保证密封的良好性能,液压系统的工作温度应稳定住 40~80C

6.压力 。液压缸油压使密封件的变形可达到 密封效果 ,但也增加了滑动面的磨损,引起发热,促使系统温升及进一步增大滑动阻力。所以在实际使用中要严格控制压力。这也是保证密封使用寿命的需要 。如 16MPa的密封件在 16MPa液压系统中的使用寿命为两年;如果用21MPa液压系统中则缩短为两个月;使用于 31.5MPa的液压系统中使用寿命仅为两天。 http://www.hiruis.com

7.接触压力。接触压力必须适中,以便形成层极薄的连续油膜。如果接触压力过小 ,则油膜厚,易泄漏 ;接触压力过大 ,油膜过薄 ,易造成干摩擦,缩短密封件的使用寿命。

8.摩擦阻力。密封与运动件的摩擦阻力是变化的。启动时摩擦阻力最大 (干摩擦),当达到适当速度时,摩擦副间形成了连续油膜,摩擦阻力下降,摩擦副运动速度过高时,油膜变厚,摩擦阻力反   增大。

9.介质。为满足各种要求,液压油中添加了不同的添加剂。添加剂对密封材料的相容性及使用寿命将产生较大影响,必须依油品选择合适的密封材料。

10.清洁度。液爪油的污染控制一般为 NAS级,即油中直径大于 &101~m的污物颗粒浓度必小丁 3mg/100ml。 http://www.hiruis.com

二、密封件应用的注意事项

1.设汁时,应尽量避免密封圈安装时有过大的拉伸。

2.缸内壁或活塞杆上不应设孔或槽。难以避免时应在孔、槽口倒角。

3.密封圈安装部位应倒棱 ,圆角半径大于0.0.3[i1111。

4.与密封圈相埘滑动面表面粗糙度取 H0.2H().4 m

5.正确安装密封圈,避免装反误装。

6.工作环境粉尘大,应加防尘圈。

7.安装前与密封圈产生滑动的表面应涂润油 。

8.严格控制液压油污染,新进的油品要合格。

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